全新現(xiàn)貨SUN插裝閥特性適用船舶行業(yè)

結(jié)構(gòu)緊湊性采用模塊化插裝式設(shè)計(jì)，體積僅為傳統(tǒng)閥組的1/3，特別適用于船舶液壓系統(tǒng)有限的安裝空間，如發(fā)動機(jī)艙、舵機(jī)系統(tǒng)等密集區(qū)域

高抗污染能力內(nèi)置40μm自清潔閥口設(shè)計(jì)，配合硬化處理的閥芯（硬度達(dá)HRC60），可耐受船舶液壓油中常見的金屬顆粒、水分等污染物

耐振動沖擊通過ISO 10816-3船舶機(jī)械振動測試，在10-2000Hz頻率范圍內(nèi)振幅≤0.15mm時(shí)仍保持穩(wěn)定工作

材料兼容性閥體采用船用級WCB碳鋼，密封件選用氟橡膠（FKM），可適應(yīng)海水霧氣侵蝕環(huán)境

技術(shù)參數(shù)

核心功能

壓力控制功能

具備比例壓力調(diào)節(jié)特性，控制精度±1.5%FS

支持遠(yuǎn)程壓力設(shè)定，可通過船舶CAN總線實(shí)現(xiàn)集中控制

集成壓力補(bǔ)償功能，在流量波動時(shí)保持壓力穩(wěn)定

流量調(diào)節(jié)功能

采用閉環(huán)反饋控制，流量控制精度達(dá)±2%

支持無級調(diào)速，滿足錨機(jī)、絞車的平穩(wěn)運(yùn)行需求

具備流量優(yōu)先級控制，保障船舶關(guān)鍵系統(tǒng)（如舵機(jī)）的流量供應(yīng)

方向控制功能

實(shí)現(xiàn)雙向通斷控制，切換時(shí)間≤15ms

支持中位機(jī)能定制（O型、Y型、H型等）

具備失電保護(hù)功能，確保緊急情況下的安全復(fù)位

船舶行業(yè)應(yīng)用場景

動力系統(tǒng)

主機(jī)潤滑油系統(tǒng)壓力控制

推進(jìn)系統(tǒng)液壓離合器控制

軸系密封油系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)

甲板機(jī)械

錨機(jī)/絞纜機(jī)的速度與張力控制

起重機(jī)液壓系統(tǒng)的復(fù)合動作控制

艙口蓋啟閉的同步控制

導(dǎo)航系統(tǒng)

舵機(jī)液壓系統(tǒng)的位置閉環(huán)控制

減搖鰭的姿態(tài)調(diào)節(jié)

動力定位系統(tǒng)（DP）的推力分配

艙室設(shè)備

液壓舵機(jī)的伺服控制

船舶穩(wěn)定系統(tǒng)的作動器控制

救生艇釋放系統(tǒng)的安全控制

安裝方式

支持疊加式安裝，減少管路連接

標(biāo)準(zhǔn)ISO 7368安裝面，兼容船舶通用液壓集成塊

提供法蘭式和螺紋式兩種連接方式，適應(yīng)不同管路布置

推薦安裝方向：垂直安裝（閥芯軸線垂直地面），確保排油通暢

安裝注意事項(xiàng)

進(jìn)油口必須安裝10μm精度過濾器

閥塊安裝面平面度需≤0.01mm/100mm

電氣連接需符合船用IP67防護(hù)等級要求

需進(jìn)行接地處理，接地電阻≤4Ω

維護(hù)要點(diǎn)

初次運(yùn)行前需進(jìn)行系統(tǒng)沖洗，推薦使用SUN專用沖洗板

每2000小時(shí)更換密封件，選用原廠氟橡膠材質(zhì)

定期（每6個(gè)月）進(jìn)行功能測試，建議使用SUN便攜式測試工具

存儲時(shí)需涂抹防銹油，放置在濕度≤60%的干燥環(huán)境

船舶行業(yè)競爭優(yōu)勢

可靠性優(yōu)勢

平均工作時(shí)間（MTBF）達(dá)20000小時(shí)

通過10000次循環(huán)疲勞測試，滿足船舶長期運(yùn)行需求

關(guān)鍵部件采用冗余設(shè)計(jì)，如雙彈簧復(fù)位結(jié)構(gòu)

經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢

壽命周期成本（LCC）較傳統(tǒng)閥組降低35%

維護(hù)間隔長，減少船舶停航維護(hù)時(shí)間

節(jié)能設(shè)計(jì)，壓力損失較同類產(chǎn)品低15%

合規(guī)性優(yōu)勢

獲得ABS、LR、DNV GL、CCS等主流船級社認(rèn)證

符合IMO MARPOL公約關(guān)于液壓系統(tǒng)環(huán)保要求

材料滿足RoHS和REACH環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)

注意事項(xiàng)

介質(zhì)要求

液壓油清潔度需達(dá)到ISO 4406 18/15標(biāo)準(zhǔn)

水分含量≤0.1%，酸值≤0.5mgKOH/g

禁止混用不同品牌液壓油

運(yùn)行監(jiān)控

建議安裝在線污染度傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測油液狀態(tài)

定期記錄閥組工作參數(shù)，建立趨勢分析模型

當(dāng)出現(xiàn)異常噪音（>85dB）時(shí)應(yīng)立即停機(jī)檢查

安全規(guī)范

系統(tǒng)壓力測試時(shí)需使用防爆工具

維修前必須執(zhí)行"上鎖掛牌"（LOTO）程序

更換部件需使用SUN原廠配件，否則將導(dǎo)致質(zhì)保失效

按船舶類型推薦

散貨船：推薦使用SUN CB系列壓力控制閥（抗污染型）

集裝箱船：推薦使用SUN MD系列流量控制閥（大流量型）

海洋工程船：推薦使用SUN RD系列比例閥（高精度型）

游艇：推薦使用SUN LC系列緊湊型閥組（空間優(yōu)化型）

按工作條件推薦

高污染環(huán)境：選擇帶硬化閥口的型號（后綴-H）

低溫環(huán)境：選擇低溫密封套件（選項(xiàng)代碼-LT）

高頻動作場合：選擇快速響應(yīng)型（后綴-F）

配套推薦

建議搭配SUN專用插裝閥蓋板，減少安裝空間

推薦使用SUN電子放大器，實(shí)現(xiàn)與船舶自動化系統(tǒng)無縫對接

關(guān)鍵系統(tǒng)建議配置備用閥組，實(shí)現(xiàn)快速更換

故障處理指南

船舶行業(yè)典型

大型油輪舵機(jī)系統(tǒng)

應(yīng)用型號SUN PPDB-LAN比例壓力閥

系統(tǒng)特點(diǎn)雙冗余配置，實(shí)現(xiàn)舵機(jī)的精確角度控制

運(yùn)行效果舵角控制精度達(dá)±0.1°，響應(yīng)時(shí)間<0.5秒

海洋平臺供應(yīng)船動力定位系統(tǒng)：

應(yīng)用型號SUN RDDA-MDN比例方向閥

系統(tǒng)特點(diǎn)8臺推進(jìn)器同步控制，定位精度±0.5m

運(yùn)行效果在5級海況下保持平臺穩(wěn)定作業(yè)

極地科考船甲板機(jī)械

應(yīng)用型號SUN CBGA-LHN低溫型壓力閥

系統(tǒng)特點(diǎn)在-35℃環(huán)境下穩(wěn)定工作

運(yùn)行效果保障科考設(shè)備在南極海域的可靠操作

SUN插裝閥憑借其優(yōu)異的性能和可靠性，已成為主要船舶制造商的液壓控制元件，廣泛應(yīng)用于各類商船、特種船舶及海洋工程裝備，為船舶行業(yè)提供高效、安全、環(huán)保的液壓控制解決方案

全新現(xiàn)貨SUN插裝閥特性適用船舶行業(yè)

上海維特銳優(yōu)勢的品牌還有 

一氣動元件:

  德國品牌:德國FESTO氣動元件，德國寶德BURKERT電磁閥,  德國海隆諾冠;

  日本品牌:日本SMC氣動元件日本CKD氣動元件日本小金井氣動元件，日本NOK:

  意大利品牌:意大利UNIVER,意大利康茂盛，美國ASCO電磁閥，美國ROSS

二:工控產(chǎn)品

  德國品牌:德國PILZ繼電器， 德國IFM傳感器，德國海德漢HEIDENHAIN,德國本德爾(BENDER)  

德國P+F傳感器，德國RENCON編碼器;德國TURCK圖爾克，  德國Hirschmann赫斯曼工業(yè)交換機(jī):

 三:液壓元件

  美國NUMATICS紐曼帝克，PARKER氣動液檑壓，VICKERS威格士美國MOOG穆格，

美國FAIRCHILD,美國kosemount羅斯蒙特，美國哈希HACH,美國丹尼遜液壓元件.美國克力帕. 

  德國HAWE哈威德國REXROTH力士樂，德國HYDAC- 賀德克，德國VSE、德國KRACHT克拉克