- 組件系列 1X
- 最大工作壓力 315 bar
- 通過帶減速傳動裝置的直流電機(jī)運(yùn)行
- 用于底板安裝：孔圖按 ISO 6264
- 4 個壓力等級
- 帶實際值電位計或限制開關(guān)
- 掉電情況下可自動關(guān)閉
REXROTH力士樂DBG 型溢流閥屬于先導(dǎo)式溢流閥。這些閥可用于限制系統(tǒng)壓力。此系列溢流閥主要由以電動機(jī)為壓力調(diào)節(jié)元件的先導(dǎo)控制閥和帶主閥心的主閥組成。 通過帶減速傳動裝置 (17) 的直流電機(jī) (16) 設(shè)置系統(tǒng)壓力。凸輪 (14) 可用于拉緊彈簧 (8)，減速傳動裝置 (17) 輸出軸通過彈簧座 (15) 轉(zhuǎn)動該凸輪，從而改變壓力。施加在通道 A 中的壓力作用于主閥芯 (1.1)。 同時，該壓力通過配有噴嘴（2.1、2.2）和 (3) 的控制油路 (4) 和 (5) 施加于主閥芯 (1.1) 的彈簧負(fù)載側(cè)和先導(dǎo)控制閥 (7) 中的先導(dǎo)座 (6)。 如果系統(tǒng)壓力超過對彈簧 (8) 設(shè)定的值，則先導(dǎo)座 (6) 開啟。此過程信號可從內(nèi)部通過控制油路 (12) 和 (4) 從通道 A 提供（對于型號 DBG..–1X/..）；或從外部通過連接 (13) 和控制油路 (4) 提供（對于型號 DBG..–1X/..X (XY)）。 此時先導(dǎo)油即可通過噴嘴 (2.1)、控制油路 (4)、噴嘴 (2.2) 以及先導(dǎo)座 (6) 流向彈簧腔。從此處，液壓油通過控制油路 (10) 從內(nèi)部流入油箱（對于型號 DBG..–1X/..），或通過控制油路 (11) 從外部流入油箱（對于型號 DBG..–1X/..Y (XY)）。 壓縮彈簧 (1.2) 在閉合方向作用于主閥芯 (1.1)，即在“A”側(cè)和主閥芯 (1.1) 的彈簧負(fù)載側(cè)之間存在壓降。先導(dǎo)油的流量取決于噴嘴（2.1、2.2）的橫截面和主閥芯 (1.1) 的壓降。 當(dāng)“A”處壓力相對于先導(dǎo)座 (6) 開啟壓力升高，且升高值與主閥芯 (1.1) 處的壓降相等時，主閥芯 (1.1) 將從“A”打開到“B”。此時油將從通道“A”流到通道“B”，同時設(shè)定的工作壓力將保持不變。 德國*REXROTH力士樂溢流閥凸輪位置 (14) 由理論值電位計 (18) 返回報告?；蛘咭部梢赃x擇安裝電氣終端開關(guān)替代理論值電位計 (18)，進(jìn)而限制最小及最大壓力值。 而對于帶限位開關(guān)的型號，壓力從 p最小 到 p最大的最小調(diào)節(jié)時間為 12 秒。12 秒的調(diào)節(jié)時間有助于在點(diǎn)動模式下靈敏啟動所需壓力。 對于帶理論值電位計的型號，壓力從 p最小 到 p最大的最小調(diào)節(jié)時間為 0.65 秒。 VT-VRM1-1 型集成放大器可啟用程序控制。 通過 2 個額外的壓力開關(guān)可限制最小最大壓力。如果能源供給中斷（電纜中斷、保險絲故障、短路等），則帶限位開關(guān)的閥門型號的調(diào)節(jié)壓力將保持不變。 |
